复合材料破碎
复合材料层板冲击破碎实验与数值评估方法
高温后超高韧性水泥基复合材料冲击破碎 分形特征分析
第52 卷 第2 期 赵 昕等高温后超高韧性水泥基复合材料冲击破碎分形特征分析 45 引 言 近/来，随着世界精确制导武器的发展、恐怖 主义的威胁以及自然灾害的频发，建筑物在
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关于复合材料碰撞吸能盒的概念分析 - 电子工程世界
2015/1/6 要在车辆和移动设备的主要结构中使用复合材料，则必须控制这类材料的碰撞性能。在现有的跑车解决方案中，每千克破碎复合材料的吸能水平一般可达到50-80 kj
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使用 Ls-Dyna 的复合材料 GFRP 碰撞盒落锤冲击试验和数值模拟相
摘要 复合材料在汽车工业中被广泛使用，以满足不断增长的通过保持性能水平来实现显着减重的需求。此外，各国监管机构为车辆安全设定了许多具有挑战性的耐撞性标准，车辆
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模拟热塑性复合材料的压碎行为,Composites Science and
提出了一种中尺度复合损伤模型，该模型具有新的非线性剪切本构定律，结合了一系列新技术来准确捕获破碎下的材料响应。 从数值分析中获得的力-位移曲线、损伤参数图和耗散能
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单纤维复合材料破碎试验的有限元建模与实验对比,Journal of
单纤维复合材料破碎试验的有限元建模与实验对比 Journal of Composite Materials ( IF 2.9) Pub Date : 2022-05-22, DOI: 10.1177/00219983221095901
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中南大学：3D打印复合材料薄壁结构多工况载荷下的渐
2022/8/12 中南大学与法国斯特拉斯堡大学的研究团队开展了3D打印复合材料薄壁结构研究，在相关论文中深入探讨了准静态压缩和低速冲击条件下的破碎行为和机理，分析了动力加载对力响应和能量吸收的影响。.
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高温后超高韧性水泥基复合材料冲击破碎#br# 分形特征分析
摘要 采用了Ф80mm的分离式Hopkinson压杆对经历不同温度（常温、200℃、400℃、500℃、600℃、800℃）后的混杂纤维UHTCC材料进行了三组冲击气压下 (0.35MPa
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纤维背板结构对B 4 C陶瓷复合装甲抗侵彻破碎特性的影响
武一丁, 王晓东, 余毅磊, 马铭辉, 陆文成, 高光发. 纤维背板结构对B4C陶瓷复合装甲抗侵彻破碎特性的影响 [J]. 爆炸与冲击, 2023, 43 (9): 091411. doi: 10.11883/bzycj-2023-0133. WU Yiding, WANG Xiaodong, YU Yilei, MA
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